Wer unten belädt und wer oben übernimmt

Ein Anstellaufzug zum Lastentransport verbindet auf der Baustelle eine Bodenstation mit einer oder mehreren höher gelegenen Ladestellen. Vor der ersten Lieferung geht die zuständige Person den Weg des Materials mit beiden Teams durch. Dabei lässt sich zum Beispiel erkennen, ob ein anderer Trupp den abgesperrten Bereich auf seinem Weg zum Gerüst durchqueren würde. Die BG BAU zeigt die beiden Ladestellen auf Blatt B 143, Seite 2.

  • An der Bodenstation den Gefahrenbereich absperren und nur den vorgesehenen Zugang zum Beladen offenhalten. Besteht Gefahr durch herabfallende Gegenstände, braucht auch dieser Zugang Schutz. Die Bedienperson prüft, ob das Lastaufnahmemittel zur Ladung passt und ob sich Teile während der Fahrt verschieben, herausfallen oder am Gerüst verfangen könnten.
  • An der oberen Ladestelle muss die für den Aufzug vorgesehene Ladestellensicherung vorhanden und wirksam sein. Die Gerüstkolonne braucht hinter der Sicherung Platz, um das Material abzunehmen und abzulegen. Bleibt nur der Platz vor der Etagentür, zuerst die Ablagefläche ändern. Eine Last, die dort liegen bleibt, kann das Schließen der Tür verhindern.
  • Zwischen beiden Stationen vorab festlegen, wer die Fahrt bedient, wer die Übergabe oben meldet und wie die Beteiligten einander erreichen. Kann die Bedienperson die Last auf dem Fahrweg nicht beobachten, muss ein geeignetes Verfahren das sichere Anfahren der Ladestelle ermöglichen. Wird dafür ein Einweiser eingesetzt, muss er sich auf diese Aufgabe konzentrieren können. DGUV Regel 100-500, Kapitel 2.30, Abschnitte 3.4 und 3.9 bis 3.11

Darf die Gerüstkolonne auf die Plattform treten?

Stillstand allein genügt nicht. Maßgeblich ist zunächst, ob der Hersteller das Betreten zum Be- und Entladen für dieses Lastaufnahmemittel vorsieht. Die BG BAU nennt für den Anstellaufzug zusätzlich ein mindestens 1,10 m hohes Schutzgeländer am Lastaufnahmemittel und eine technische Sicherung gegen unbeabsichtigtes Absenken, etwa eine durch einen Geschwindigkeitsbegrenzer ausgelöste Fangvorrichtung. Die Höhe des Seitenschutzes am Gerüst beantwortet diese Frage nicht. BG BAU B 143, Bedingungen für das Betreten

Ist die Plattform nicht betretbar, muss die Last von einem geschützten Standplatz aus erreichbar sein. Lässt sie sich von dort nicht übernehmen, unterbrechen Sie die Übergabe und ändern Sie die Bereitstellung. Bei einer dafür geeigneten, betretbaren Plattform darf die Ladestellensicherung nur während des Be- und Entladens und nur in der erforderlichen Plattformbreite geöffnet werden. Für die anschließende Materialfahrt verlassen alle die Plattform. Für Auf- und Abbau gelten eigene Verfahren. DGUV Regel 100-500, Kapitel 2.30, Abschnitte 3.14 bis 3.19

Bei einem Anlegeaufzug, dessen geneigte Fahrbahn bis aufs Dach führt, sieht der Übergang anders aus. Die BG BAU beschreibt dafür die Durchfahrt durch die Dachfangwand und das Schließen der Unterbrechung, wenn der Aufzug nicht benutzt wird. Prüfen Sie am tatsächlichen Gerät, welche Bauart und welche Anleitung vorliegen. BG BAU B 142 für Anlegeaufzüge

Wenn die Etagentür nach dem Entladen offen bleibt

Ein Beispiel für die Schichtübergabe: Die letzte Kiste liegt auf der Gerüstlage. Beim Schließen rastet die Etagentür nicht ein. Unten ist nur zu sehen, dass die Plattform leer ist. Jetzt hilft eine Meldung mit Ort, Zustand und gesperrter Arbeit.

„Gerüst West, zweite Lage: Material ist entladen. Die Etagentür schließt nicht. Plattform stehen lassen. Der Zugang zur Ladestelle ist gesperrt. Bitte den Empfang bestätigen und die Bauleitung informieren.“

Die Bedienperson lässt den Aufzug stehen. Oben sperrt die Kolonne den Zugang von der gesicherten Seite aus. Die zuständige Aufsicht erhält die Störungsmeldung. Bei Schichtwechsel erfährt auch die Ablösung, welche Fahrt ausgesetzt ist. Niemand greift von der ungeschützten Kante aus nach dem Verschluss. Vor der nächsten Fahrt muss die Ursache behoben und die Schutzfunktion nach dem für das Gerät vorgesehenen Verfahren kontrolliert sein. Für Änderungen am Gerüst ist die Zuständigkeit mit dem Gerüstersteller und dem nutzenden Betrieb zu klären.

Eine geplante Pause bei funktionsfähigem Aufzug ist ein anderer Betriebszustand. Nach der DGUV-Regel wird das geführte Lastaufnahmemittel vor der Unterbrechung in die untere Endstellung gebracht und die Energiezufuhr unterbrochen. Wie das Gerät gesichert wird, steht in der zugehörigen Anleitung. Die Originalanleitung BL 045 für bestimmte GEDA-Zahnstangenaufzüge beschreibt das in Abschnitt 10.5. Die Pausenroutine ist kein Verfahren zum Bergen einer gestörten Plattform. DGUV Regel 100-500, Kapitel 2.30, Abschnitte 3.6 und 3.7 · GEDA-Betriebsanleitung BL 045, Seite 45

Was in die örtliche Betriebsanweisung gehört

Die BG BAU bietet ein bearbeitbares Muster für Anstellaufzüge. Tragen Sie für Ihre Baustelle die konkrete Ladestelle, das Gerät, die zulässige Art der Entladung, den vereinbarten Meldeweg und die Ansprechperson bei Störungen ein. Lassen Sie die beiden Teams vor Ort zeigen, von wo sie eine Last übernehmen und wie sie eine Fahrt stoppen. So fällt zum Beispiel auf, ob nur der bisherige Vorarbeiter weiß, auf welchem Kanal die Bodenstation erreichbar ist.

Für die tätigkeitsbezogene Unterweisung und die schriftliche Betriebsanweisung ist § 12 BetrSichV maßgeblich. Eine mitgelieferte Anleitung kann die Betriebsanweisung ersetzen, wenn sie die entsprechenden Informationen enthält. Entscheidend für das Gespräch am Aufzug bleiben die tatsächlichen Arbeitsbedingungen an beiden Ladestellen. BetrSichV § 12 Absätze 1 und 2

Die Redaktion hat diesen Beitrag am 10. November 2026 KI-gestützt erstellt und anhand der angegebenen Quellen geprüft. Die Meldung zur Etagentür ist ein fiktives Arbeitsbeispiel.