Für welche Fahrräder muss der Betrieb die Prüfung organisieren?
Fährt eine Beschäftigte mit dem Poolrad von der Werkstatt ins Außenlager, benutzt sie ein Arbeitsmittel. Das gilt auch für Lieferfahrten oder Fahrten zu Kunden. Halten Sie bei einem Leasingrad fest, ob solche Dienstfahrten vorgesehen sind. Dient es ausschließlich privaten Fahrten einschließlich des gewöhnlichen Weges zur Arbeit, folgt aus der Überlassung allein keine Prüfpflicht als betriebliches Arbeitsmittel. Servicepflichten können sich trotzdem aus dem Vertrag ergeben. Für den Versicherungsschutz auf dem Arbeitsweg gelten eigene Kriterien. § 2 Absatz 1 BetrSichV · VBG zu Dienstradleasing und betrieblichen Fahrten
Beim Antrieb lohnt ein Blick in die Fahrzeugunterlagen. Für ein gewöhnliches Fahrrad mit Muskelantrieb greift die mindestens jährliche Fahrzeugprüfung nach § 57 DGUV Vorschrift 70 nicht. Die DGUV nimmt auch das Pedelec 25 ausdrücklich vom Geltungsbereich dieser Unfallverhütungsvorschrift aus. Seine Tretunterstützung hat höchstens 250 Watt Nenndauerleistung, nimmt mit zunehmender Geschwindigkeit ab und endet spätestens bei 25 km/h oder wenn man aufhört zu treten. Eine Anfahr- oder Schiebehilfe bis 6 km/h ist zulässig. Ein S-Pedelec mit Unterstützung bis 45 km/h gehört zu einer anderen Fahrzeugklasse. Klären Sie dafür die anwendbaren Fahrzeugvorschriften gesondert. Die Verkaufsbezeichnung „E-Bike“ genügt zur Zuordnung nicht. DGUV Information 208-047, Seite 7 · § 1 Absatz 3 StVG
Wer prüft vor der Fahrt, im Turnus und nach einem Unfall?
- Vor der Fahrt kontrolliert die fahrende Person. Achten Sie beim Übernehmen des Rades auf offensichtliche Schäden, festen Sitz der Räder, Zustand der Reifen und Funktion beider Bremsen. Prüfen Sie Licht und Klingel. Beim Lastenrad kommen vor dem Beladen unter anderem Ständer oder Feststellbremse und die Befestigung der Ladeeinrichtung hinzu. Beim Pedelec achten Sie auch auf den sicheren Sitz und sichtbare Schäden des Akkus. Ein Bremshebel ohne Bremswirkung bedeutet für die Übergabe: Rad stehen lassen, Mangel melden und weitere Ausgaben verhindern. § 4 Absatz 5 BetrSichV · DGUV zum Pedelec vor Fahrtantritt, Seite 19
- Im festgelegten Turnus prüft eine zur Prüfung befähigte Person. Bremsen und Reifen verschleißen, Verbindungen können sich im Betrieb lösen. Können solche Einflüsse zu einer Gefährdung führen, verlangt § 14 Absatz 2 eine wiederkehrende Prüfung. Der Arbeitgeber legt Art, Umfang und Frist fest. Eine interne Fachkraft oder eine Fachwerkstatt kommt infrage, wenn die konkrete Prüfperson durch Berufsausbildung, Erfahrung und zeitnahe berufliche Tätigkeit die nötigen Kenntnisse für dieses Rad und seine Ausstattung hat. § 14 Absatz 2 BetrSichV · Auswahl der befähigten Person
- Nach einem außergewöhnlichen Ereignis entscheidet der mögliche Schaden. Ist nach einem Aufprall etwa eine Beschädigung der Gabel möglich und kann diese die Sicherheit beeinträchtigen, bleibt das Rad bis zur außerordentlichen Prüfung durch eine befähigte Person gesperrt. Auch nach einer prüfpflichtigen Änderung verlangt § 14 Absatz 3 eine Prüfung vor der nächsten Verwendung. Prüfanlass und betroffene Teile gehören in den Auftrag, damit die Werkstatt weiß, welchen Schaden sie abklären soll. § 14 Absatz 3 BetrSichV
Welche Prüffrist passt zum Einsatz?
Für ein täglich beladenes Zustellrad mit wechselnden Fahrern und Winterbetrieb kann eine andere Frist nötig sein als für ein trocken abgestelltes Poolrad mit wenigen Fahrten im Monat. Erfassen Sie Nutzungshäufigkeit, Beladung, Wege, Witterung und die Vorgaben des Herstellers. Legen Sie eine Frist fest, innerhalb derer das Rad voraussichtlich sicher verwendet werden kann. Begründen Sie Ihre Entscheidung in der Gefährdungsbeurteilung. Einen Zwölfmonatsturnus können Sie wählen, wenn diese Einschätzung ihn trägt. KomNet NRW erläutert genau diese Frage am Beispiel eines betrieblichen Fahrradpools. § 3 Absatz 6 BetrSichV · KomNet NRW zum Prüfintervall für Betriebsfahrräder
Meldet die Werkstatt bei mehreren Rädern derselben Liefertour schon vor dem geplanten Termin sicherheitsrelevanten Verschleiß, werten Sie die Befunde gemeinsam aus. Prüfen Sie, ob dort eine kürzere Frist, frühere Wartung oder besser geeignete Räder nötig sind. Regeln Sie auch, wer die Fälligkeiten im Pool überwacht und bei einem gesperrten Rad Ersatz organisiert. Prüffristen für Arbeitsmittel festlegen
Checkliste für den Prüfauftrag an Betrieb oder Werkstatt
Geben Sie Radnummer, Modell, Einsatzzweck, bekannte Schäden und die Herstellerunterlagen mit. Die folgenden Punkte helfen bei der Auftragsklärung. Die befähigte Person wählt geeignete Prüfverfahren für das jeweilige Rad.
| Prüfbereich | Was der Auftrag abdecken sollte |
|---|---|
| Rahmen, Gabel und Lenkung | Auf Schäden und Verformung prüfen. Lenker, Vorbau und Lager auf sicheren Sitz, Spiel und Funktion beurteilen. Einen vorausgegangenen Anstoß ausdrücklich angeben. |
| Laufräder und Reifen | Befestigung, Felgen, Speichen und Reifen beurteilen. Eignung und Zustand unter der vorgesehenen Last berücksichtigen. |
| Bremsen und Antrieb | Vorder- und Hinterradbremse einschließlich Belägen und Betätigung prüfen. Antrieb, Kurbeln und Pedale auf sicheren Zustand beurteilen. |
| Sichtbarkeit und Signale | Funktion und Befestigung von Beleuchtung, Rückstrahlern und Klingel kontrollieren. |
| Pedelec 25 | Befestigung und äußeren Zustand von Akku, Halter und Leitungen sowie die Funktion der Tretunterstützung nach Herstellervorgaben prüfen. |
| Lastenrad | Ladeaufbau, Befestigungen, vorgesehene Sicherungspunkte und vorhandene Feststellbremse oder Abstellstütze einbeziehen. Defekte Halter am Aufbau können den Transport unsicher machen, selbst wenn das Grundrad fährt. |
Im Abschnitt „Sicherer Betrieb“ der DGUV-Information für Lastenräder stehen die regelmäßige Prüfung und die Kontrolle vor Fahrtantritt auf derselben Seite. Für den Auftrag ist besonders der Abschnitt 10.2 maßgeblich, für die Einweisung der Fahrer Abschnitt 10.3. DGUV Information 208-055, Seite 25
Was gehört in den Nachweis, und wann darf das Rad wieder fahren?
Für die Prüfungen nach § 14 Absätzen 1 bis 4 muss der Arbeitgeber das Ergebnis mindestens bis zur nächsten Prüfung aufbewahren. Der Nachweis enthält mindestens Art, Umfang und Ergebnis der Prüfung sowie Name und Unterschrift der zur Prüfung befähigten Person. Bei ausschließlich elektronisch übermittelten Dokumenten verlangt die Vorschrift eine elektronische Signatur. Praktisch helfen zusätzlich Radnummer, Datum, offene Maßnahmen und nächster Termin. Wird ein nach Absatz 2 geprüftes Rad an unterschiedlichen Betriebsorten eingesetzt, ist dort ein Nachweis über die letzte Prüfung vorzuhalten. § 14 Absatz 7 BetrSichV
Beispiel aus einem fiktiven Fahrradpool. Für Lastenpedelec L-07 liegt ein aktueller Leasing-Servicebeleg vor. Nach dem Anstoß an der Rampe steht das Vorderrad schief. Die Disposition sperrt das Rad und gibt ein Ersatzrad aus. Der Betrieb meldet den Aufprall an die beauftragte Werkstatt und fordert die Prüfung der betroffenen Teile einschließlich Gabel und Lenkung an. Im Pool kann der Eintrag bis zur Rückmeldung so aussehen:
L-07 · Aufprall an der Laderampe, Vorderrad steht schief. Ausgabe gesperrt. Werkstatt prüft Gabel, Lenkung, Vorderrad und Befestigungen. Zuständig für die Rückmeldung an die Disposition: Fuhrparkleitung. Freigabe offen.
Dieser Eintrag dokumentiert die Sperre. Für die Rückgabe in den Pool braucht die Fuhrparkleitung das Ergebnis der außerordentlichen Prüfung und bei festgestellten Sicherheitsmängeln den Nachweis ihrer Behebung und des sicheren Zustands. Erst dann ändert sie den Ausgabestatus. Auch die reguläre Inspektion kann die Werkstatt mit der betrieblichen Prüfung verbinden, wenn Qualifikation, Prüfumfang und Aufzeichnung stimmen. Ein Stempel im Serviceheft lässt weder die geprüften Teile noch offene Mängel erkennen. VBG zur Prüfung von Pkw und Fahrrädern